Завод имени Сталина. Какой автопром нужен России
Без своего автопрома мы не протянем — подобная мысль не нова, но в последнее время она становится всё актуальней. Равно понятно и то, что нужно срочно что-то[…]
Читать далее
Без своего автопрома мы не протянем — подобная мысль не нова, но в последнее время она становится всё актуальней. Равно понятно и то, что нужно срочно что-то[…]
Читать далее
Renault не вернётся в Тольятти, Volkswagen не пустят обратно в Калугу, Nissan и Toyota — в Питер, и так далее. Поправки в российское законодательство не дают возможности мировым автоконцернам осуществить[…]
Читать далее
Автомобильный парк России стремительно стареет. Транспортные средства возрастом 20 лет стали нормой, да и 30-летние машины уже никто не считает предметами коллекционирования. Не до жиру —[…]
Читать далееВвоз в РФ подержанных иномарок запретят? Вроде как всё идёт именно к этому, причём случится сие может уже летом. «АвтоВАЗ» не выдерживает конкуренции[…]
Читать далееДайте денег, и побольше — руководство «АвтоВАЗа» клянчит средства на поддержку умирающего предприятия. Дадим, поддержим — синхронно отвечают в Минпромторге. В Тольятти намерены освоить все 36[…]
Читать далее
В Тольятти сворачивают производство «Ауры», проект с треском провалился — удлинённую «Весту», за которую хотят совершенно безумные 3 млн рублей, никто не покупает. Прежде всего —[…]
Читать далее
Российский авторынок начал входить в крутое пике, продажи транспортных средств стремительно сокращаются. Данный процесс пытаются притормозить при помощи публикации «скорректированной» статистики,[…]
Читать далее
«АвтоВАЗ» остановит конвейер? Возможно, на месяц, а дальше — как фишка ляжет. Причины проста: и на заводе, и у официальных дилеров (ОД) затоваривание, машины уже некуда ставить.[…]
Читать далее
Российские таксисты восстали против продукции «АвтоВАЗа» — машины дорогие, качество отвратительное, сервис ужасный, а запчастей приходится ждать долго. В итоге приобретённые авто просто[…]
Читать далее
Чиновники вновь вставляют палки в колёса российскому автопрому. Отменённые «требования технического регламента» внезапно вновь сделали обязательными, хотя условий для их реализации нет.[…]
Читать далее
На автозаводе в Тольятти продолжаются работы по импортозамещению комплектующих, из которых производятся скрепные «жигуляторы». Методика та же самая, за последние три года ничего принципиальным образом не изменилось — один[…]
Читать далее